Audiovisuaaltööstusel põhinev Smart Traffic Command Center toimib linnaliikluse korraldamise "keskajuna". Tänu suure-usaldusväärse audiovisuaaltehnoloogia ja asjade Interneti-tuvastusvõrkude sügavale integreerimisele koondame{2}}reaalajas andmeid esiotsa seadmetest, nagu kaamerad, radarid ja sõidukite GPS-süsteemid, luues suurtel ekraanidel tervikliku digitaalse portree liiklusdünaamikast kogu piirkonnas. Käsukeskus ei võimalda mitte ainult ühtset visuaalset juhtimist videovalve, signaalide juhtimise ja intsidentide tuvastamise üle, vaid suurendab oluliselt ka hädaolukordadele reageerimise ja ühiste otsuste tegemise{5}}tõhusust professionaalse heliedastuse, videokonverentside ja AR-reaalse stseeni integreerimise kaudu. See muudab liikluskorralduse "passiivse reageerimise" mudelist "proaktiivse hoiatamise ja täpse dispetšerimise mudeliks", mis annab võimaluse linnaliikluse juhtimise moderniseerimiseks.
Hubei Transportation Investment Group Expressway Operation Management Co., Ltd. seirekeskus.
Intelligentse hajutatud juhtimis- ja dispetšerisüsteemi TENDZONE kasutuselevõtuga on Hubei Transportation Investment Groupi kiirtee operatiivjuhtimise Co., Ltd. seirekeskus saavutanud ühtse kontrolli kiirteede liikluse jälgimise, andmete analüüsi, hädaolukordadele reageerimise ja käskude saatmise üle. Tänu suurel-ekraanisüsteemil kuvatavale kõrglahutusega sujuvale-seirekaadrile võimaldab see{5}}reaalajas jälgida tema jurisdiktsiooni alla kuuluvate kiirteede tööolekut. Süsteem ennustab täpselt peamiste teelõikude ummikuid ja tuvastab kiiresti võimalikud ohud kiirteedel,{7}}nagu varustaks kiirteede võrgustikku "mõtleva ajuga". See suurendab igakülgselt võrgu toimimise ja haldamise tõhusust, aidates kaasa sujuva ja takistusteta liiklusvoo tagamisele.
Hiina raudtee Xiameni hooldusosakonna juhtimiskeskus.
Raudteehooldusosakonna juhtimiskeskus toimib raudteehooldussüsteemi "närvikeskusena", mille põhiülesanneteks on liiniseadmete ohutuse tagamine, tootmise ajakava koordineerimine ja kiire reageerimine tekkivatele riskidele. Dongwei hajutatud kuva- ja juhtimissüsteemi ning hajutatud võrguhelisüsteemi kasutuselevõtu kaudu saavutab juhtimiskeskus heli- ja videoressursside ühtse haldamise ja käsusaatmise.
Xiameni lennujuhtimiskeskus.
Lennujuhtimise operatiivnõuete täitmiseks ja ATC-süsteemi ohutuse suurendamiseks võttis Dongwei Xiameni lennujuhtimisjaama olemasolevate tingimuste integreerimisel ja kasutamisel kasutusele hajutatud süsteemi MIDIS, et luua väga intelligentne hädaolukordade haldus ning integreeritud juhtimis- ja dispetšersüsteem. See süsteem ühendab side, käsu ja saatmise ühtseks platvormiks, luues tervikliku "turvavõrgu" hädaolukordade varajaseks hoiatamiseks ja reageerimiseks Xiameni lennuliikluspiirkonna juhtimises. See pakub tugevat tehnilist tuge õhuruumi toimimise tõhususe parandamiseks Xiameni piirkonnas.
Kunmingi linnatranspordiameti juhtimiskeskus.
See projekt koosneb hädaabi juhtimiskeskusest ja kaugvideokonverentsi ruumist, mida kasutatakse peamiselt hädaolukorra juhtimiseks ja kaugvideokonverentsideks kõrgemate ja alluvate üksustega.
Projekti nõuded hõlmavad järgmist:
- Helivõimendussüsteem
- Digitaalne konverentsisüsteem
- Suur{0}}ekraaniga kuvamissüsteem
- Visuaalne tsentraliseeritud juhtimissüsteem
- Kaugvideokonverentsi süsteem
TENZONE'i MIDIS-süsteemi kaudu saavutab kogu hädaabikäskluse platvorm visuaalse toimimise ja kaugvideokonverentsiruum võimaldab visuaalset juhtimist. Juhtimiskeskus ja kaugvideokonverentsiruum on omavahel ühendatud sujuvaks heli- ja videosuhtluseks.
Tulevikku vaadates arenevad nutikad transpordisüsteemid edasi{0}}linna hõlmavaks digitaalseks mootoriks. Süvendades tajumise, analüüsi, otsustamise ja teostamise integreerimist, võimaldavad TENDZONE'i lahendused liikluse haldamisel ületada üksikute stseenirakenduste piirangud, võimaldades terviklikke, ennustavaid ja paindlikke toiminguid. See edendab turvalisemat, tõhusamat ja jätkusuutlikumat linnaliikluse ökosüsteemi, muutes transpordi lõpuks ennetavaks ja intelligentseks avalikuks teenuseks, mis tõstab linnaelu kvaliteeti.
